Автоперевязочная АП-2 по ТУ 9451-005-77044597-2007 — инструкция и характеристики
Открытые закупки, где изделие проходит ТЗ
Сейчас открытых закупок, где изделие полностью проходит ТЗ, нет; список обновляется каждый день.
Построчная сверка ТЗ с характеристиками этого изделия и все закупки под ваши товары — в кабинете, 7 дней бесплатно.
Попробовать бесплатно
Текст инструкции: технические характеристики
--- стр. 1 --- ООО «Хомяковский экспериментальный механический завод» АВТОПЕРЕВЯЗОЧНАЯ АП-2 Руководство по эксплуатации АП-2.02.000.000.000 РЭ Тула 2007 Копировал Формат А4 --- стр. 2 --- СОДЕРЖАНИЕ Введение 4 1 .Описание и работа 5 1.1 Назначение 5 1.2 Технические характеристики 5 1.3 Состав автоперевязочной 8 1.4 Устройство и работа автоперевязочной и ее составных частей 10 1.5 Маркировка, тара и упаковка 35 2. Использование по назначению 36 2.1 Эксплуатационные ограничения 36 2.2 Обкатка новой автоперевязочной 37 2.3 Указание мер безопасности 37 2.4 Порядок развертывания и подготовки к работе автоперевязочной 39 2.5 Порядок подготовки автоперевязочной к работе 42 2.6 Порядок свертывания автоперевязочной 43 2.7 Основные неисправности и методы их устранения 47 2.7.1 Указания по замене резиновых уплотнителей 52 2.7.2 Указания по восстановлению лакокрасочных покрытий 52 2.7.3 Указания по проверке кузова-фургона на герметичность 52 2.7.4 Уход за палатками 53 2.7.5 Уход за отопительными установками обогрева палаток 54 3. Техническое обслуживание 55 3.1 Общие положения 55 3.2 Порядок технического обслуживания 55 3.3 Консервация 62 3.3.1 Подготовка автоперевязочной к кратковременной консервации 62 А П -2.02. ООО.ООО.ОООРЭ Изм.Лист № докум. Подп. Дата Разраб. Лит. Лист Листов Пров. Автоперевязочная АП-2 1 1 2 85 Н. контр. и и и «XoJMJ» Утв. Копировал Формат А4 --- стр. 3 --- 3.3.2 Подготовка автоперевязочной к длительной консервации 3.3.3 Техническое обслуживание автоперевязочной, содержащейся в консервации 3.3.4 Снятие автоперевязочной с консервации 3.3.5 Хранение палаток 4. Транспортирование 4.1 Транспортирование автоперевязочной железнодорожным транспортом 4.2 Порядок перемещения АП-2 своим ходом 5. Хранение 6. Утилизация 7. Гарантии изготовителя Приложения 63 64 64 66 66 67 68 69 69 70 63 Изм.Лист № докум. Подп. Дата Лист А П -2 .0 2 . ООО.ООО.ОООРЭ Копировал Формат А4 --- стр. 4 --- Настоящее руководство по эксплуатации автоперевязочной АП-2 в кузове- фургоне К4310 на шасси автомобиля КАМАЗ-43114,(КАМАЗ-5350),УРАЛ-4320 содержит описание устройства автоперевязочной, а также технические характе ристики и другие сведения, необходимые для правильной эксплуатации и под держания его в постоянной готовности к действию. Обслуживание и эксплуатация должны осуществляться в соответствии с требованием настоящего руководства по эксплуатации и следующих документов: 1) Автомобиль грузовой КАМАЗ-43114,(КАМАЗ-5350),УРАЛ-4320. Инструкция по эксплуатации. 2) Кузов-фургон автомобильный К4310. Техническое описание и инструкция по эксплуатации К 4310.00.00.000 ТО 3) Отопительно-вентиляционные установки типа ОВ-65. Инструкция по экс плуатации. 4) Установка фильтровентиляционная автомобильная агрегатированная ФВУА- 100 А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 5) Блоки питания и защиты электрические КООО.37.21.000. Техническое описа ние и инструкция по эксплуатации КООО.37.21.000 ТО. 6) Агрегат электрический дизельный АЭД. Инструкция по эксплуатации. 7) Стол перевязочный СПМ. Паспорт, инструкция по эксплуатации Ц 4406.00.000 ПС РЭ 8) Паспорт ручного насоса РО. 9) Инструкция по эксплуатации стартерных свинцовых аккумуляторных батарей. 10) Инструкция по пользованию кислородным ингалятором. 11) Инструкция по пользованию углекислотными огнетушителями. 12) Паспорт, инструкция по эксплуатации стерилизатора парового ГК-10. Изменения конструктивных элементов автоперевязочной, не влияющих на его эксплуатационные свойства, могут быть не отражены в настоящем руководстве по эксплуатации. Изм Лист № докум. Подп. Дата А П - 2.02. 000.000. ОООРЭ Лист Копировал Формат А4 --- стр. 5 --- 1.0ПИСАНИЕ И РАБОТА 1.1 Назначение Автоперевязочная предназначена для оказания раненым и больным первой врачебной помощи в полевых условиях. Автоперевязочная предназначена для эксплуатации в районах с умеренным климатом и соответствует климатическому исполнению УХЛ1 ГОСТ 15150-69 в интервале температур от минус 40 до плюс 40°С. Автоперевязочная состоит из перевязочного отделения, грузового отделе ния, отделенной перегородкой с распашной дверью, размещаемой в кузове фургоне, предперевязочной и эвакуационной, размещаемой в палатках. 1.2 Технические характеристики Автоперевязочная размещается в кузове-фургоне К4310 установленном на шасси автомобиля КАМАЗ-43114,(КАМАЗ-5350),УРАЛ-4320. Для обеспечения электроэнергией в автономном режиме автоперевязочная комплектуется съемной электростанцией на дизельном топливе мощностью 4 кВт. Технические данные автоперевязочной в транспортном исполнении приведе ны в таблице 1. Таблица 1 Наименование параметров Значение параметров Примечание КАМАЗ-43114 (КАМАЗ-5350) УРАЛ-4320 Габаритные размеры автоперевязоч ной, мм: длина 8198 8958 ширина высота 2550 3350 2550 3470 Полная масса, кг, не более 11500 11575 Распределение массы автоперевязоч ной по осям не более, кг: на переднюю ось 4850 4980 на заднюю тележку 6650 6595 Внутренние размеры кузова ± 10 мм: длина ширина высота 5100 5100 2400 2400 1800 1800 Лист А П 2.02. ООО.ООО.ОООРЭИзмЛист № докум. Подп. Дата 5 Копировал Формат А4 --- стр. 6 --- 2Площадь пола кузова (с нишами),м 12,24 12,24 Внутренний объем кузова-фургона, м 20,17 20,17 Внутренние размеры перевязоч ной ±10 мм: длина 3336 3336 ширина 2400 2400 высота 1800 1800 Площадь пола, м^ 8,0 8,0 Внутренние размеры грузового отде ления ±10 мм: длина 1730 1730 ширина 2400 2400 высота 1800 18002Площадь пола, м 4,2 4,2 Внутренние размеры палаток ±13мм: длина 3450 3450 ширина 2930 2930 высота (у входа) 1750 1750 Площадь пола, м^ 10,1 10,1 Общая ширина автоперевязочной с палатками, мм max 10600 max 10600 Предперевязочная и эвакуационная вмещает, чел. : носилочных больных 7 7 сидячих больных 5 5 Источники электроэнергии: Внешняя сеть переменного однофаз- ного тока напряжение, В. 220 220 из составачастота тока, Г ц. Потребляемая мощность не более 4 кВт. 50 50 автомобиля 2 аккумуляторные батареи 6СТ-190 напряжение, В 24 24 Изм,Лист № докум. Подп. Дата А П -2 .0 2 . ООО.ООО.ОООРЭ Лист Копировал Формат А4 --- стр. 7 --- Отопление Отопительные установки ОВ-65Г Вентиляция Естественная и принудительная фильтро вентиляционная установка ФВУА-100 А Освещение Естественное и искусственное Водоснабжение: -способ подачи воды ёмкость бака для воды, л. -электроводонагревателя, л. -время нагрева воды от +15°С до +70±5°С должно быть, не более, мин. под давлением 60 10 30 под давлени ем 60 10 30 Масса одной укладки (кроме электро станции), не более, кг 75 75 Запас возимого топлива, не менее, л. 120 120 Запас возимой воды, не менее, л. 60 60 Уровень звука при работе всех потре бителей, кроме ФВУА и электрогид- зопривода стола, не более, дБ 75 75 L Освещенность: -при искусственном в кузове и палат ках на высоте 1 м от пола, не менее, лк -местная на середине панели перевя зочного стола, не менее, лк 100 500 100 500 Габаритные размеры автоперевязочной в развернутом виде приведены в При ложении 15 Изм.Лист № докум. Подп. Дата А П -2 .0 2 . 000.000.ОООРЭ Лист Копировал Формат А4 --- стр. 10 --- 1 2 Инструкция по эксплуатации электрического агрегата 1 Техническое описание и инструкция по эксплуатации фильтровентиляционной установки ФВУА - 100 А 1 Формуляр ФВУА - 100 А 1 Руководство по эксплуатации отопительной установки ОВ-65 5 Паспорт на насос «Ручеёк» БВ 0,12-40 1 Паспорт на циркуляционный насос DAB VS 65/150 1 Паспорт редуктора кислородного баллонного одноступен чатого ДКП - 1 - 65 1 Паспорт на стол перевязочный механизированный для по движных установок СПМ-01 1 Паспорт ингалятора кислородного КИ-ЗМ 1 Инструкция по эксплуатации стерилизатора ГК-10 1 Паспорт и эксплуатационная документация на кузов- фургон для автоперевязочной АП-2 1 Инструкция по установке и эксплуатации на электриче ский водонагреватель ARISTON mod SC 10 OR 1 1.4 Устройство и работа автоперевязочной и ее составных частей 1.4.1 Перевязочная предназначена для оказания наиболее сложных и тре бующих специальных условий неотложных мероприятий первой врачебной по мощи: - остановка наружного кровотечения, переливание крови и кровезамените лей при значительном обескровливании; - устранение асфиксии; - борьба с шоком; - катетеризация или надлобковая пункция мочевого пузыря; - пункция плевры при клапанном пневмотораксе и наложение герметической повязки при открытом пневтораксе; - кровопускание при отеке легких; - отсечение конечности, висящей на лоскуте; - частичная санитарная обработка раны при попадании в нее ОВ. В отдельных случаях могут выполняться и элементы квалифицированной хи рургической помощи. 1.4.2Перевязочная размещается в кузове-фургоне К4310 (Техническое описа ние и инструкцию по эксплуатации К4310.00.00.000 ТО). Руководство по экс- Изм.Лист № докум. Подп. Дата АП - 2.02. 000.000. ОООРЭ Лист 10 Копировал Формат А4 --- стр. 11 --- плуатации 4320-3902035 РЭ на шасси автомобиля КАМАЗ-43114,(КАМАЗ- 5350),УРАЛ-4320 и обслуживающих его систем (отопления, вентиляции и очи стки воздуха, внутреннего освещения), а также специального оборудования и систем, размещенных в кузове-фургоне перевязочного стола, укладочных шкаф чиков со столешницами, систем водоснабжения и электрооборудования. Грузовое отделение размещается в кузове-фургоне К4310 и отделяется от пе ревязочной перегородкой с распашной дверью и служит для перевозки комплек туемого имущества. 1.4.3 Стол перевязочный механизированный предназначен для помещения на него раненого (больного) на носилках и проведения перевязок и несложных хирур гических вмешательств (технические характеристики и устройство стола приве дены в приложенном паспорте Ц 4406.09.000 ПС). Для этого конструкция стола позволяет: - вращать стол в любом направлении и фиксировать его специальным уст ройством в трех положениях; - поднимать и опускать панель стола с помощью гидропривода или ручного привода; - перемещать и фиксировать панель с носилками на раме стола в требуемом положении специальными замками; - в аварийных случаях, когда повреждена система гидропривода, поднимать и опускать панель стола с помощью ручного привода. Изм.Лист № докум. Подп. Дата А П - 2 .02. 000.000. ОООРЭ Лист 11 Копировал Формат А4 --- стр. 12 --- - в аварийных случаях, когда повреждена система гидропривода, поднимать и опускать панель стола с помощью ручного привода. 6 / Рисунок 1 - Размещение оборудования внутри кузова-фургона I- стол перевязочный; 2-шкаф-умывальник; 3-тумбочка левая; 4-тумбочка правая; 5-тумбочка хозяйственная; 6-кассета для шин; 7-светильник рефлекторный; 8-направляющие штанги; 9-плафоны внутреннего освещения; 10-светомаскировочные шторки; II- щит контроля ФВУА; 12-труба воздуховода; 13-сидения; 14-балон кислородный; 15-стерилизатор ГК-10. Изм Лист № докум. Подп. Дата А П -2 .0 2 . 000.000.ОООРЭ Лист 12 Копировал Формат А4 --- стр. 23 --- Конструкция подвески двери аналогична принятой конструкции для двери наружного намета. В полотнищах боковой и передней стенок сделаны отверстия в виде вырезов для окон и воздуховодов. Намет внутренний 23 служит для создания внутреннего устройства палатки, соответствующего санитарным требованиям. Внутренний намет выполнен из бя зи хлопчатобумажной. Намет состоит из полотнищ крыщи, боковых стенок с вы резами для окон и воздуховодов, передней стенки с вырезами для окон и задней стенки. В задней и передней стенках против входных дверей тамбура и кузова- фургона выполнены двери. Подвеска двери передней стенки обеспечивается шторной веревкой, продетой в кольца. Крепление двери к полотнищу осуществ ляется клевантами. Для навешивания внутреннего намета к его полотнищам пришиты подвески 11. В местах крепления к клевантам сделаны вырезы и шииты накладки. В ниж ней части намета, по углам, пришиты завязки из тесьмы. Пол 24 тканевый (парусина брезентовая, льняная), по своей форме и размеру соответствует площади пола палатки. Все полотнища наметов в местах, испытывающих большие напряжения, уп рочнены. Колья (приколыши) 25 выполнены из стального уголка, сварные. Нижний ко нец кола заострен. В верхней части вварена шпилька. Оттяжки изготовлены из веревки технической, трехрядной. Для облегчения натягивания оттяжек используется стопор (ручка-натяжка) 26. Принадлежности палатки: чехлы для упаковки наметов, ящики для укладки металлических кольев, чехол для стекол окон, струбцины для укладки штанг и связок. Укладка и упаковка палаток Таблица 3 Наименование частей Кол- во, шт. К-во укл. мест Способ упаковки Вес ук ладоч ного места При меча ние Каркас Стойка средняя 4 2 Стягивается по 2 шт. струбцинами в 2 местах, укладка на раме 75 См. схему укладок Стойка крайняя 4 2 Стягивается по 2 шт. струбцинами в 2 местах, струбцина №11 на крыше 25 ИзмЛист N ® докум. Подп. Дата АП - 2.02. 000.000. ОООРЭ Лист 23 Копировал Формат А4 --- стр. 24 --- '7 Поперечина И 2 Стягивается по 2 шт. струбцинами в 2 местах, струбцина №10 в грузовом отде лении. 18 Связка 4 1 Стягивается по 2 шт. струбцинами в 2 местах, струбцина № 13 на крыше 21 Полотнище крыши 2 2 Свертывается тюком и укладывается в чехол, укладка № 5 в грузовом отделе нии. 39 Полотнище левой и правой стенок 4 2 Свертывается тюком и укладывается в чехол, укладка № 6 46 Полотнище пола 2 Стенки отеплительные и внутренний намет Навес малый 2 2 Свертывается тюком и укладывается в чехол,укладка № 7 23 Стенка левая 2 Стенка правая 2 Отеплитель малый 2 Внутренний намет Окна палатки Стекло оконное 12 2 Укладываются пощтучно в секции чехла, укладка № 8 в грузовом отделении. 21 Такелаж Кол больщой 10 2 Укладываются в ящик, укладка № 4 в грузовом отд. 46 Кол малый 30 Оттяжка 4 Стопор 4 1.4.8 Система обогрева палаток Для обогрева палаток предперевязочной и эвакуационной в зимнее время применены переносные нагревательные устройства. Технические характеристики отопителя приведены в таблице 4. Таблица 4 Тип отопителя ОВ-65Г (ОВ-65В) Вес установки, кг 40 Габариты, мм 715x400x600 Изм Лист № докум. Подп. Дата АП - 2.02. 000.000. ОООРЭ Лист 24 Копировал Формат А4 --- стр. 25 --- vv Количество установок 4 Расход топлива, л/час 0,8 Топливо Дизтопливо Напряжение, В 24 Род тока постоянный Устройство и работа системы Нагревательное устройство состоит из кронштейна, отопительно вентиляционной установки ОВ-65, воздуховода, бака для топлива, трубопровода, запорного краника, винтов для крепления отопителя, крана, электрического щи та. Отопительно-вентиляционная установка крепится к кронштейну стяжными винтами. Бак для топлива крепится к кронштейну. В боковые выходы отопителя устанавливаются воздуховоды для холодного и подогретого воздуха. На панели щитка управления размещены элементы управления работой. Ото пительно-вентиляционная установка ОВ-65 снабжена кабелем и щтепсельным разъемом для подключения к наружному электрораспределительному щитку, размещенному на задней стенке кузова-фургона. Перед пуском отопительной установки необходимо через заливную горлови ну проверить уровень топлива в баке, при необходимости долить, подключить отопитель к источнику тока и затем произвести пуск установки. Управление ус тановкой осуществляется электроприборами, смонтированными на щитке отопи теля. Описание работы отопителя приведено в руководстве по эксплуатации ото пительных установок типа ОВ-65. Изм.Лист N9 докум. Подп. Дата А П -2 .0 2 . 000.000.ОООРЭ Лист 25 Копировал Формат А4 --- стр. 27 --- "■ 7 ^ 1.4.9 Электрооборудование. Электрооборудование автоперевязочной предназначено для обеспечения работы функционального оборудования, используемого в АП-2. Электрооборудование автоперевязочной состоит из источника электриче ской энергии, потребителей электрической энергии, контрольно-измерительных приборов и вспомогательной аппаратуры. Источники электрической энергии: - аккумуляторные батареи; - переносной электрический агрегат; - внешняя сеть. Потребители электроэнергии делятся по напряжению на две группы: 1) электропотребители, питающиеся переменным током напряжением 220В (высоковольтные): - электродвигатель насоса перевязочного стола; -электромагнит управления перевязочным столом; - стерилизатор; - трубчатый электронагреватель; - автоматический выключатель; - понижающий трансформатор; - провода и предохранители. 2) электропотребители, питающиеся постоянным током напряжением 24В (низковольтные); - электродвигатели, свечи, электромагнитные клапаны и насосы системы отопления кузова-фургона и отопителей палаток; - лампы освещения кузова-фургона, перевязочного стола и электрощитков; - переключатели включения светомаскировочных ламп; - провода и предохранители. Вспомогательная аппаратура: - выключатель массы; - заземляющее устройство; выключатели потребителей электроэнергии; - штепсельные разъемы и розетки; - выпрямительное устройство; - подключающее устройство (к внешней сети). Электросеть автоперевязочной напряжением 24В выполнена по однопро водной схеме. Общим «минусом» для потребителей тока является корпус кузова- фургона перевязочной. Изм.Лист № докум. Подп. Дата АП - 2.02. 000.000. ОООРЭ Лист 27 Копировал Формат А4 --- стр. 28 --- Питание от внешних источников к низковольтному электрооборудованию поступает через блок питания и защиты БПЗЭ. Электросеть автоперевязочной напряжением 220В выполнена по двухпро водной схеме. Схема заземления и подключения к внешней сети приведена на рис.7 /'4? а) при подключении к бензозлектрическому агрегату б) при подключении к внешней еети Рисунох 7 - Слт.ча и псчгк:тн(»ия мтс'переАяюччо» 1 - кабель подключения; 2 — штепсельный разъём; 3 — зажимы подключе ния; 4 — штырь заземления; 5 - болт заземления; 6 — провод заземления; 7 — штанга; 8 — электрический агрегат. Технические характеристики и описания устройства электродвигателей систем вентиляции, отопления, теплового электрического нагревателя воды из ложены в технической документации, придаваемой к автоперевязочной или в со ответствующих разделах настоящего руководства. Выключатели «СЕТЬ» и «ТРАНСФОРМАТОР», установленные в блоке питания и защиты БПЗЭ, обеспечивают подключение электросети автоперевя зочной к внешнему источнику питания переменного тока напряжением 220В, а также защиту источника тока от токов короткого замыкания. Блок питания БПЗЭ позволяет обеспечить питание низковольтных потре бителей от внешнего источника питания напряжением 220В. Лист А П -2.02. ООО.ООО.ОООРЭ 281зм. Лист № докум. Подп. Дата Копировал Формат А4 --- стр. 29 --- У1 Лампы освещения. Система освещения включает в себя рефлекторный све тильник для местного освещения перевязочного стола, светильники общего и маскировочного освещения кузова-фургона, подвесные лампы для освещения палаток предперевязочной и эвакуационной. Рефлекторный светильник с галогенной лампой установлен в вилке, пере- ‘ мещающейся по направляющей, которая закреплена вдоль потолка кузова- фургона. Конструкция крепления светильника обеспечивает три степени свобо ды. В транспортном положении при перемещениях перевязочной светильник фиксируется от произвольного перемещения по направляющей специальной винтовой рукояткой. Фиксирующий винт размещен на переднем конце направ ляющей. Включение светильника производится переключателем типа ВК-57, ко торый расположен на передней стенке кузова. Освещение кузова-фургона обеспечивается восемью плафонами. В каждом плафоне размещены автомобильные лампы А24-21.1 Освещение предперевязочной и эвакуационной обеспечивается светильни ками подвесными с лампами накаливания напряжением 24В, мощностью 60 Вт. Светильники включаются в цепь через щтепсельные разъемы наружного щита. Для соединения всех приборов и агрегатов электрооборудования в общую схему применяются провода ПВЗ ГОСТ 6323-79 с полихлорвиниловой изоляци ей. Для удобства монтажа и защиты от токов короткого замыкания применя ются автомат защиты цепи и плавкие предохранители. Автомат защиты сети ус тановлен на панели блока питания и защиты. Предохранители установлены в щкафу высоковольтном. Для подачи звуковых сигналов из кузова-фургона в кабину водителя ис пользован сигнал, расположенный в кабине водителя под панелью приборов. Лист АП 2.02. ООО.ООО.ОООРЭ 9Q 1зм, Лист № докум. Подп. Дата Копировал Формат А4 --- стр. 30 --- т Источники электрической энергии Аккумуляторные батареи. В перевязочной используются две свинцово-кислотные аккумуляторные батареи автомобиля для аварийного освещения, установленые в специальном ящике на шасси. Они соединены последовательно. Номинальное напряжение ка ждой батареи 12В, емкость 190 Ампер часов. Техническая характеристика, устройство и порядок приведения батареи в рабочее состояние изложены в единых правилах ухода и эксплуатации аккумуля торных батарей, в инструкции по эксплуатации аккумуляторных батарей. Электрический агрегат (Электростанция). Электрический агрегат типа АДП 4,2-230ВЯ-Б предназначен для исполь зования в качестве автономного основного источника электроэнергии перемен ного тока для питания электропотребителей автоперевязочной. Агрегат однофазного тока мощность 4кВт, напряжением 230В с генерато ром. Привод генератора осуществляется двигателем. Агрегат для удобства перемещения (вручную) в ходе развертывания (свер тывания) АП-2 смонтирован на специальной раме. При перемещениях автопере вязочной электрический агрегат прикрепляется к раме и перевозится в грузовом отделении. Техническая характеристика, сведения об устройстве и принципе работы агрегата приведены в техническом описании и инструкции по эксплуатации электрического агрегата, придаваемой к АП-2. Внешняя сеть. Для питания электропотребителей перевязочной могут использоваться од нофазная электрическая сеть напряжением 220В или трехфазная сеть напряже нием 220В и 380В и частотой 50Гц. При наличии трехфазной сети 380В подключение производится к одному из фазных и нулевому проводам. Вспомогательная аппаратура. Основные элементы вспомогательной аппаратуры размещены в блоке пи тания и защиты и на наружном заднем щитке (рис. 6). Заземляющее устройство состоит из штыря заземления и заземляющих проводов. Штырь заземления выполнен из круга с коническим наконечником, кото рый забивается в землю. ИзмЛист № докум. Подп. Дата А П -2.02. 000.000.ОООРЭ Лист 30 Копировал Формат А4 --- стр. 31 --- i о ■ "о Подключающее устройство служит для подключения автоперевязочной к внешней сети и состоит из двух деревянных штанг сечением около 40x40 (мм), на каждом из концов которой с одной стороны закреплен изолированный алю миниевый провод диаметром 5-6 мм. Верхний конец провода оголен и загнут в виде крючка на длине около 50 мм. К нижнему концу провода каждой штанги подсоединяется питающий кабель. Включение и питание потребителей электроэнергии. Питание электрооборудования автоперевязочной осуществляется однофаз ным переменным током напряжением 220В, частотой 50Гц - на стоянке, и от по стоянного тока напряжением 24В на марше. Включение и питание потребителей током напряжением 220 В. Включение автоперевязочной в сеть 220В (от бензоэлектрического агрега та или внешней сети) обеспечивается автоматическими выключателями «СЕТЬ» и «ТРАНСФОРМАТОР» блока питания и защиты. При нажатии на кнопку «ПОДЪЁМ» питание подается на катушку элек тромагнитного реле ЭМ, реле срабатывает, при этом контакты замыкаются и включается электродвигатель М. После начала подъема панели стола кнопку не обходимо сразу же отпустить. При достижении панелью стола крайнего верхнего положения переключатель В1 разрывает цепь катушки реле ЭМ, при этом реле обесточивается, контакты размыкают цепь электродвигателя. Для опускания панели стола нажимают кнопку «ОПУСКАНИЕ», включа ется электромагнит, который через тягу нажимает на шток редукционного кла пана и масло из цилиндра по трубопроводу перетекает обратно в картер. К низковольтному электрооборудованию ток поступает с выхода блока пи тания и защиты, обеспечивая через соответствующие выключатели подключение в цепь питания оборудования функционального значения. Схемой предусмотрено автоматическое включение светомаскировочных ламп при открывании любой из дверей кузова-фургона. При закрытых дверях контакты переключателей находятся в разомкнутом состоянии. При открывании двери контакты отключают освещение кузова. Одновременно с отключением ос новного света включаются лампы светомаскировки. Тумблеры светомаскировки при этом должны быть включены. Включение и питание потребителей током напряжением 24 В. Питание низковольтного электрооборудования напряжением 24В при пе ремещениях перевязочной осуществляется от аккумуляторных батарей. Для подключения отрицательного полюса аккумуляторных батарей к кор пусу («масса») служит выключатель SB2. Перевод низковольтного оборудования на питание от аккумуляторных ба тарей осуществляется переключателем «от сети - от аккумулятора». Последую щий порядок включения и питания низковольтного оборудования производится Изм Лист № докум. Подп. Дата А П -2.02. 000.000. ОООРЭ Лист 31 Копировал Формат А4 --- стр. 32 --- /’4 аналогично приведенному выше для условии питания от источника тока напря жением 220 В. Порядок приведения всех потребителей электроэнергии в рабочее состоя ние. Приведение потребителей электроэнергии в рабочее состояние заключает ся в подключении их к источнику питания с помощью выключателей, установ ленных на блоке питания. Последовательность выполнения операций по под ключению потребителей приведена в таблице 5. К моменту начала операций по подготовке перевязочной и её составных частей к включению в сеть состояние всех элементов управления должно соот ветствовать положению «ОТКЛЮЧЕНО». Таблица 5 № п/п Наименование выполняемой работы_______ Последовательность переключения элементов управления При питании от сети 220 В При питании от аккумулятора Подготовка электрооборудо вания к работе - убедитесь, что все переключатели на высоковольтном шкафу и на блоке питания находятся в положении «Выключено» - заземлите корпус АП-2. - подсоедините автоперевязочную с помощью кабеля через разъем «Вход 220В» на переднем внешнем элек трощите к внешней сети 220 В или к электрическому агрегату. - установите автоматические выклю чатели «сеть,откл» в положение «сеть», «трансформатор, откл» в по ложение «трансформатор», установите переключатель «от сети/ от аккумулятора» в положение «от сети». - убедитесь, что все переключате ли на блоке питания находятся в положении «Выключено» - установите выключатели «масса» в аккумуляторных ящиках в по ложение «Включено». - установите переключатель «пи тание, заряд» в положение «пита ние». - установите переключатель «от сети, от аккумулятора» в положе ние «от аккумулятора». - установите выключатель «акку мулятор, откл.» в положение «ак кумулятор» Изм. Лист № докум. Подп. Дата А П -2 .02. 000.000.ОООРЭ Лист 32 Копировал Формат А4 --- стр. 34 --- '’ У Управление ра ботой отопи теля кузова- фургона - выполните п. 1 - установите переключатели «отопи тель» на щите в положение «О», «1», «11» в следующем порядке: а) из положения «О» установите в положение 1 на 15-30 сек. (при этом нагревается контрольная спираль и тускло горит контрольная лампа), б) переведите в положение 11 (после прогрева отопителя ярко загорается контрольная лампа), в) для выключения отопителя пере ключатель установите в положение «о» 9. Управление ра ботой перенос ных отопителей - выполните п.1 - подсоедините кабели переносных отопителей к разъемам «отопители» на заднем внещнем электрощите - установите на щитке управления переносного отопителя переключа тель в положение «0», «1», «11» в порядке, указанном в п. 8___________ Работа не предусмотрена 10. Управление ра ботой системы вентиляции а) приточная - выполните п.1 ( Управление ботой ФВУ ра- - выполните п.1 - установите на низковольтном щите переключатель «ФВУ, вкл, выкл» в положение «вкл» - установите на щитке управления ФВУ выключатель в положение «вкл» 12. Подзарядка ак кумуляторов ав томобиля - выполните п.1 - установите на блоке питания вы ключатель «аккумулятор, откл» в по ложение «аккумулятор» 13. Включение электроводона гревателя - заполните водой - подсоедините щтепсельную вилку к розетке «220 В» находящейся возле водонанревателя - нажмите кнопку на щитке водона гревателя__________________________ 14. Подключение стерилизатора - выполните п.1 - подсоедините щтепсельную вилку стерилизатора к розетке «220 В» Изм.Лист № докум. Подп. Дата А П -2.02. ООО.ООО.ОООРЭ Лист 34 Копировал Формат А4 --- стр. 35 --- Противопожарное оборудование Для тушения небольших очагов пожара всех видов горючих вешеств и электроприборов, находящихся под током, перевязочная снабжена двумя ручны ми углекислотными огнетушителями ОУ-2. Один огнетушитель крепится в спе циальном кронштейне на задней двери кузова-фургона, а второй в кабине води теля. 1.5 Маркировка, тара и упаковка На передней стенке с внутренней стороны кузова-фургона перевязочной прикреплена табличка следующего содержания: — товарный знак завода-изготовителя; — наименование и тип автоперевязочной; — напряжение; частота; — потребляемая мощность; — порядковый номер; — год выпуска; — обозначение ТУ. На каждом укладочном средстве (ящике, струбцине, чехле) нанесены по рядковый номер, укладочного средства, состав укладки. Укомплектованные укладочные средства, оборудование и имущество, по ставляемое без укладок, упаковываются в транспортную тару. Монтажные дета ли и сборки завертываются в оберточную бумагу. В каждый транспортный ящик вкладывается упаковочный лист. Изм,Лист № докум. Подп. Дата АП - 2.02. 000.000. ОООРЭ Лист 35 Копировал Формат А4 --- стр. 36 --- 2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ 2Л Эксплуатационные ограничения f Автоперевязочная, как правило, эксплуатируется с развернутыми палатка ми: предперевязочной и эвакуационной. Палатки могут не развертываться при единичном поступлении раненых, наличии местного жилого фонда или при необходимости произвести разверты вание автоперевязочной в ограниченные сроки (для оказания медицинской по мощи на марше и т. п.), а также в условиях теплой погоды. В последнем случае вместо палаток может устанавливаться большой солнцезащитный тент. Высокая температура окружающего воздуха вызывает повышенный нагрев поверхности крыши и панелей кузова-фургона. Для снижения влияния солнеч ной радиации на результирующую температуру воздуха в перевязочной при раз вертывании палаток на крыше кузова-фургона необходимо устанавливать за щитный тент. Пыль, попадая внутрь кузова-фургона и оседающая на размещенных в нем системах, агрегатах, проникая в укладочные средства, резко снижает показатели перевязочной по своевременному приему раненых и больных и оказанию им первой врачебной помощи. Во время движения в условиях запыленности окру жающего воздуха, для вентиляции перевязочной допускается использовать фильтровентиляционную установку. Дизтопливо и смазочные материалы необходимо заливать в агрегаты авто перевязочной закрытой струей или принимать меры для предохранения от попа дания в них пыли во время заправки. Перед заправкой необходимо тщательно очищать пробки заправочных горловин и места вокруг них от пыли. При высокой температуре и большой запыленности окружающего воздуха проверять уровень электролита в аккумуляторных батареях не реже, чем через 15 дней, прочищать отверстия в пробках и при необходимости доливать дистилли рованную воду. После прохождения брода слить остатки воды из аккумуляторного ящика, ящик протереть. При перемещениях перевязочной отверстия заборного и сливного патруб ков системы водоснабжения должны быть закрыты резьбовыми пробками. При переходе на зимнюю эксплуатацию воду из системы водоснабжения следует удалять ручным насосом через сливные краники. В походном положении двери, крышки ящиков, шкафы и выдвижные ящи ки должны быть закрыты и заперты; крышки люков систем вентиляции и ото пления зафиксированы; трап, шанцевый инструмент и принадлежности установ лены в транспортное положение и закреплены; оборудование, перевозимое в гру зовом автомобиле, уложено, закреплено в укладках и размещено и соответствии с принятой схемой. Изм.Лист № докум. Подп. Дата А П -2.02. ООО.ООО.ОООРЭ Лист 36 Копировал Формат А4 --- стр. 65 --- Металлические большие и малые колья хранятся в специальном ящике за водской упаковки. Оконные рамы хранятся уложенными в свои кассеты. Отопительные установки хранятся комплектно уложенными в ящики, по ставленные вертикально в собранном виде на полу (на стеллажах). Металлические части каркаса и металлические оковки наметов для предо хранения от ржавчины должны быть окращены (оцинкованы). В случае наруще- ния целости окраски она должна быть возобновлена. Окраска металлических де талей производится после удаления с них ржавчины. Ржавчина удаляется про мывкой керосином с последующим вытиранием детали насухо. Все части палаток рекомендуется укладывать на хранение отдельно по их качественному состоянию, а именно: новые, бывщие в эксплуатации целые или отремонтированные, бывщие в эксплуатации и требующие ремонта, негодные. Тканевые части, сильно пораженные гнилостными бактериями и грибками, обязательно хранить отдельно. В помещениях для хранения палаток специального режима не требуется, кроме проветривания хранилища и содержания его в чистоте и исправности. Тканевые части уложенных палаток должны быть покрыты брезентом или занавесью для защиты их от пыли и действия прямых солнечных лучей. Все уложенные на хранение части палаток не менее двух раз в год (при сезонном об служивании) должны перекладываться и осматриваться, чтобы проверить, не произощло ли где увлажнение, не началось ли гниение, ржавление и т. д. Обна руженные недостатки необходимо устранить. Перекладывая тканевые части палаток, их нужно полностью развертывать и хорощо проветривать. Если на этих частях будут обнаружены повыщенная влажность или затхлый запах плесени, но без явных признаков этой плесени, то эти части следует развесить и хорошо высушить, причем лучше всего на солнце, если состояние погоды позволяет это сделать. В случае обнаружения на ткани явно выраженной плесени (гнили), эти места должны быть высушены и очищены щеткой. Сильно пораженные плесенью места необходимо промыть водой или удалить плесень с поверхности ткани мокрой тряпкой, затем для дезинфекции пораженные места смочить 1—2% раствором формалина, снова промыть и хо рощо высушить. Особого наблюдения при хранении требуют тканевые части палаток, быв шие в употреблении, так как отдельные их места могут оказаться недостаточно просушенными, зараженными гнилостными грибками и бактериями. Все это соз даст условия для гниения и разрушения ткани. За такими палатками необходимо особенно внимательно следить, своевременно заметить и предупредить даль нейшее развитие гниения. ■>10 Изм. Лист № докум. Подп. Дата А П -2.02. ООО.ООО.ОООРЭ Лист 65 Копировал Формат А4 --- стр. 66 --- 4. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ 4.1 Транспортирование автоперевязочной железнодорожным транс портом Автоперевязочная (перевязочная и грузовой автомобиль со съемным обо рудованием) в транспортном положении вписывается в железнодорожный габа рит 02-ВМ (02-Т) ГОСТ Р238—83) (см. приложение 14). Положения по транспортированию железнодорожным транспортом в дан ной главе разработаны в соответствии с действующими правилами и требова ниями Инструкции «Технические условия погрузки и крепления грузов и ис пользования грузоподъемности вагонов» Министерства путей сообщения РФ. Условия транспортирования: группа ЖТ ГОСТ 15150—69. Транспортирование автоперевязочной АП-2 с кузовом-фургоном К-4310 на базе шасси автомобиля КАМАЗ К43114(КАМАЗ-5350) ,УРАЛ 4320 осуществляется в соответствии с техническими условиями и инструкцией по эксплуатации К 4310.00.00.000 ТО пункт 14. Перед установкой автоперевязочной на железнодорожную платформу про изводится внешний осмотр, при котором проверяется давление в шинах, состоя ние и крепление запасного колеса, навесного и внутреннего оборудования кузо ва-фургона, укладка и крепление съемного оборудования в кузове грузового ав томобиля. Аккумуляторы должны быть отключены, стекла окон закрыты светомаски ровочными шторами. При отправке с завода-изготовителя проверяется наличие и состояние пломб. Автоперевязочная (перевязочная) грузится на четырехосную (двухосную) платформу со стационарных или сборно-разборных погрузочно-выгрузочных платформ (торцевых, боковых) или аппаралей своим ходом. Размещать автомобили автоперевязочной над сцепкой платформы не до пускается. Допускается погрузка при помощи другого автомобиля-тягача или крана. На платформе автоперевязочную (перевязочную) устанавливать парал лельно бортам на равном расстоянии от них. Расстояние между машинами и бор тами платформы должно быть не менее 100 мм. На железнодорожной платформе автоперевязочная (перевязочная) крепит ся клиньями (под колеса) и стальными растяжками. Машины должны быть за торможены ручным тормозом. Растяжки натягиваются путем скручивания нитей ломиками. Для крепления автоперевязочной (перевязочной) и грузового автомобиля требуется: — Упорных брусков размером 40х0200х 1135 мм — 8 шт. — Гвоздей длиной 175—200 мм по 8 шт. на брусок — 64 шт. — Проволоки диаметром б мм (40 п. м.) — 8,8 кг. Изм Лист № докум. Подл, Дата А П -2.02. ООО.ООО.ОООРЭ Лист 66 Копировал Формат А4 --- стр. 67 --- Jt\ ft » По окончании работ по погрузке ответственным за погрузку производится проверка правильности размещения и крепления автоперевязочной. При погрузочно-выгрузочных работах должны соблюдаться правила тех ники безопасности, общие для погрузочно-разгрузочных работ колесной техни ки. Примечания: 1. При погрузке и выгрузке краном необходимо применять специальные поддоны и другие приспособления, исключающие повреждения кузова-фургона. 2. Использование для погрузки и разгрузки краном крюков, болтов и дру гих деталей щасси автомобиля кузова-фургона не допускается. 3. Если предстоит перевозка при температурах окружающего воздуха, близких к нулю и ниже, а система охлаждения, омыватели стекол кабины, а так же система водоснабжения заправлены водой, то воду надо слить, оставив кра ники открытыми. В кабине на внутренней стороне стекла кабины автомобиля не обходимо наклеить ярлык с надписью: «Вода слита, масло двигателя силовой пе редачи — зимнее (летнее). В топливном баке 10 (десять) литров дизтоплива, ак кумулятор щасси с электролитом, аккумуляторы установки без электролита, — отключены». 4. При разгрузке автоперевязочной тщательно осмотреть состояние машин (перевязочной) в целом. Если будут обнаружены следы утечки смазки, тормоз ной или охлаждающей жидкости из какого-либо механизма, необходимо прове рить наличие смазки, охлаждающей жидкости и работу привода тормозов пере вязочного стола. При необходимости произвести заправку и устранение других дефектов (см. схему погрузки и крепления на платформе). 4.2 Порядок перемещения АП-2 своим ходом Перед перемещением автоперевязочной своим ходом необходимо провести контрольный осмотр с подтяжкой при необходимости всех наружных креплений, проверить уровень масла в картерах двигателя и всех других агрегатов, при не обходимости дозаправить до требуемого уровня. Перед запуском двигателя сле дует: — произвести проворачивание коленчатого вала при выключенном зажи гании; — проверить работу ножного и ручного тормозов; — не допускать больших оборотов коленчатого вала при запуске и прогре ве двигателя (для автомобилей, не прошедших обкатку); — не нагружать двигатель (не начинать движения) до полного его прогре ва, т. е. пока охлаждающая жидкость и масло в системах не достигнут темпера тур, рекомендованных в инструкции по эксплуатации автомобиля. Скорость движения для автомобиля, не прощедщего обкатку, не должна быть выше 60% максимальной скорости на соответствующей передаче, преду смотренной технической характеристикой автомобиля. ||1змЛист № докум. Подп. Дата А П -2.02. ООО.ООО.ОООРЭ Лист 67 Копировал Формат А4 --- стр. 68 --- Г- На остановках проверять степень нагрева узлов и механизмов силовой пе редачи и ходовой части. При повышенном нагреве механизмов выявлять и уст ранять причины нагрева. По прибытию к месту назначения автомобиль подвергается техническому обслуживанию в объеме техобслуживания № 1; — проверить комплектность водительским шанцевым инструментом и другим табельным имушеством согласно комплектовочной ведомости; — проверить укладку комплектуюших, проверить фиксацию стола (стол должен быть опушен и зафиксирован); — тшательно осмотреть автоперевязочную, проверить и подтянуть все на ружные и внутренние крепления (кроме опломбированных). После проверки технического состояния и качества обслуживания, а также комплектности, результаты обкатки записываются в раздел «Обкатка» паспорта автомобиля (для автомобиля, не прошедшего заводскую обкатку). Проверить консервацию и в случае нарушения консервированных мест на узлах и деталях, провести консервацию нарушенных мест. 5. ХРАНЕНИЕ 1.1. На хранение автоперевязочная ставится полностью укомплектованной и в исправном состоянии. 1.2. Место хранения автоперевязочной - под навесом, складское помешение, открытая плошадка. При хранении на открытой плошадке принять меры по пре- дотврапдению воздействия прямых солнечных лучей. 1.3. При кратковременном хранении (срок до шести месяцев), выполняются следуюшие мероприятия: - проводится техническое обслуживание в объёме месячного технического об служивания; - обслуживание составных частей автоперевязочной (шасси, комплектующие аг регаты и приспособления) - в соответствии с прилагаемыми требованиями в Ру ководстве по эксплуатации, инструкциях, паспортах и т.п.; - проводится пломбирование. 1.4. При длительном хранении (срок более 1 года) выполняются следуюшие мероприятия: - проводится техническое обслуживание в объёме годового; - проводится техническое обслуживание составных частей; - проводится консервация; - проводится пломбирование. 1.5. Консервация. 1.5.1. При хранении автоперевязочной более 1 года производится её консерва ция. Консервацию проводить: - летом (плюсовая температура) - открытая плошадка; Изм. Лист № докум. Подп. Дата А П -2.02. 000.000. ОООРЭ Лист 68 Копировал Формат А4 --- стр. 70 --- Приложение 1 Схема укладки. Ящик№1 (в левой тумбочке) Поз. Наименование Кол. Ячейка I Булавка безопасная, шт. 50 2 Игла швейная № 10, шт. 10 1 3 Вязка аптечная (Нитки швейные № 20), кат 2 4 Наконечник клистирный стеклянный (пластмассовый), шт. 3 2 5 Пипетка глазная, шт. 2 6 Термометр мед. макс, в футляре, шт. 4 7 Машинка для стрижки волос № 0, шт. 1 8 Аппарат для безопасных бритв (бритва безопасная), шт. 1 1 9 Лезвия для безопасных бритв, шт. 50 10 Вазелин борный, в тубах по 30 г. 3 4 И Тазик почкообразный, эмалированный, шт. 3 5 12 Книга учета раненых и больных (Ф 106), шт. 1 13 Первичная медицинская карточка, по 25 шт. в блокноте 2 6 Изм.Лист № докум. Подп. Дата А П -2.02. ООО.ООО.ОООРЭ Лист 70 Копировал Формат А4 --- стр. 71 --- Приложение 2 Схема укладки. Ящик №2 (в левой тумбочке) /5 i т 3 ю н_ R е 7 " 8 Поз. Наименование Кол. Ячейка 1 Жгут кровоостанавливающий резиновый, ленточный, шт. 2 2 Зажим для резиновых трубок, пружинящий, щт. 1 3 Спринцовка резиновая № 6 с мягким наконечником, щт 1 2 4 Воздуховод «Рот в рот» - трубка для искусственного дыха ния, щт. 2 5 Трубка дренажная с внутренним диаметром 10 мм, м. 2 6 Трубка дренажная с внутренним диаметром 4,5 мм, м. 2 7 Катетер цилиндрический уретральный резиновый № 16, щт. 1 2 8 Катетер цилиндрический уретральный резиновый № 18, щт. 2 9 Шелк (капрон) хирургический № 4 стерильный, амп. 100 10 Шелк (капрон) хирургический № 6 стерильный, амп. 50 1 11 Шелк (капрон) хирургический № 8 стерильный, амп. 10 12 Система переливания крови разового применения из поли мерных материалов, комп. 20 3 13 Набор для переливания крови, комп. 1 5 14 Шприц медицинский «Рекорд» на 2 мл., шт. 5 15 Шприц медицинский «Рекорд» на 5 мл., щт. 2 4 16 Шприц медицинский «Рекорд» на 10 мл., щт. 3 17 Шприц медицинский «Рекорд» на 20 мл., щт. 3 18 Игла к щприцу «Рекорд» № 0840, щт. 50 19 Игла к шприцу «Рекорд» № 1060, шт. 50 Изм.Лист № докум. Подп. Дата А П -2.02. ООО.ООО.ОООРЭ Лист 71 Копировал Формат А4 --- стр. 72 --- Приложение 3 Схема укладки. Ящик МяЗ(в левой тумбочке) I п. /Г1 <г/ Поз. Наименование Кол. Ячейка 1 Пластырь липкий шириной 5 см, кат. 5 2 Набор перевязочный малый, компл. 1 3 Перчатки анатомические № 8, пар. 5 1 4 Перчатки хирургические № 8, пар. 4 5 Набор перевязочный большой, компл. 1 6 Сфигмоманометр мембранный для измерения арте риального давления, шт. 1 2 7 Стетофонендоскоп 1 8 Г редка резиновая, шт. 1 9 Лента ватная из компрессной ваты 0,5X2 м, пак. 5 10 Клеенка подкладочная двухсторонняя, м. 4 3 11 Повязка головная к шинам (пращам) под бород., шт. 2 12 Ножницы для разрезания повязок, шт. 1 13 Ножницы для ногтей изогнутые, шт. 1 6 14 Ножницы для стрижки волос, шт. 1 15 Нож садовый, шт. 1 16 Склянка для медикаментов (с резьбовым, горлом, круглая), 250 мл, шт. 2 4,5 Изм. Лист № докум. Поди. Дата А П -2.02. ООО.ООО.ОООРЭ Лист 72 Копировал Формат А4 --- стр. 83 --- Приложение 14 8UQ Схема размещения АП-2 на железнодорожном подвижном составе I-растяжка; 2-брусок. Изм. Лист № докум. Подп. Дата АП - 2.02. ООО. ООО. ОООРЭ Лист 83 Копировал Формат А4 --- стр. 84 --- Габаритные размеры автоперевязочной Приложение! 5 Позиция Наименование кузова-фургона на шасси Длина L, мм ШиринаА, мм Высота Н, мм 1 Кузов-фургон К4310 на шасси КАМАЗ-43114(КАМАЗ-5350) 8198±30 10600±50 3417±40 2 Кузов-фургон К4310 на шасси УРАЛ-4320 8958±30 10600±50 3417±40 Изм Лист № докум. Подп. Дата АП - 2 - ООО.ООО.ОООРЭ Лист 84 Копировал Формат А4 --- стр. 85 --- лист РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЬМЬМИИ / / 1М. Номера листов (страниц) Всего ЛИСТОВ (страниц) в докум. № докум. Входящий № сопроводительного докум. и дата Подп. Дата измененных замененных новых аннулирован ных Изм Лист № докум. Подп. Дата АП - 2 - ООО.ООО.ОООРЭ Лист 85 Копировал Формат А4